Apie 10% pasaulio konteinerinių laivų laivyno yra imobilizuota dėl uostų spūsčių Kinijoje ir kitose pasaulio dalyse, teigia "Ocean Networking Shipping" (ONE).
Vienas generalinis direktorius Jeremy Nixonas balandžio 5 dieną Singapūre vykusioje "Marine Money" konferencijoje sakė, kad konteineriniai laivai yra įstrigę laukdami perpildytose teritorijose ir vartodami daug degalų, jei bus išspręsta kliūtis, kad vėl būtų galima laiku gauti paslaugas.
Pasak JAV žemės ūkio departamento, praėjusiais metais pasauliniame konteinerių laivyne buvo 5 587 laivai, gabenantys 24,7 milijono konteinerių, teigia "Bloomberg Intelligence".
Naujoji karūnos epidemija prasidėjo trečius metus, o pasaulinę tiekimo grandinę vis dar veikia darbo jėgos trūkumas ir protrūkiai. Pramonės atstovai sako, kad nors spūstys JAV Vakarų pakrantės uostuose pagaliau sumažėjo po kelis mėnesius trukusių vėlavimų, blokados tokiuose miestuose kaip Šanchajus ir Šendženas padidino laivų eiles prie Kinijos krantų, o tai artimiausiais mėnesiais gali padidinti krovinių vėlavimą. Tai padidins laivybos išlaidas.