Liko mažiau nei dešimt dienų iki&kvotos;Juodojo penktadienio&kvotos; apsipirkimo sezonas, tačiau į lentynas turėjusias atsidurti prekės vis dar spaudžiamos Amerikos uostuose. Praėjus beveik pusmečiui, sprendimo dėl didžiausio JAV uosto spūsties vis dar nėra. Vietoj to, tai tapo užburtu ratu, kuris darosi vis sunkesnis. Sulaikymo mokesčio nepakanka. Kalifornija ketina padidinti sunkvežimių krovinių limitą. Galimybe pritraukti verslą naudojasi ir kitų valstybių uostai. Tiesiog' prireiks šiek tiek laiko, jei norėsite pasikliauti šia lėtai judančia taktika, kad ištrauktumėte kalną konteinerių. Aš nežinau,' ar Kalėdos negali laukti'
Kaip du pagrindiniai uostai vakarinėje JAV pakrantėje, Los Andželo uostas ir Long Byčo uostas, Kalifornija bandė visas priemones išvalyti doke sukrautus konteinerius. Nuo trečiadienio vietos laiku Kalifornija išduos laikinus leidimus padidinti sunkvežimių apkrovos limitą nuo 80 000 svarų iki 88 000 svarų (apie 39,9 tonos) iki kitų metų birželio 30 d. Nėra jokių abejonių, kad Kalifornijos' žingsnis yra sumažinti dabartinį uosto spaudimą.
Tiesą sakant, siekdama išspręsti dabartinę spūsčių problemą, Kalifornija ir net Baltieji rūmai ėmėsi daugybės priemonių. Spalio 13 dieną JAV prezidentas Bidenas paskelbė, kad Los Andželo ir Long Byčo uostai dirbs 24 valandas per parą, 7 dienas per savaitę, kad išspręstų uosto krovinių spūsčių problemą.
Tačiau šios priemonės poveikis nebuvo akivaizdus. Po to du pagrindiniai uostai įvedė baudų politiką: kiekvienas, kuris uoste pasilieka 9 dienas ir ilgiau, turės mokėti kasdienį sulaikymo mokestį, o išlaidas padengs vandenyno vežėjas. Tačiau 15 d. du pagrindiniai uostai paskelbė, kad nukels ekspropriacijos datą bent iki lapkričio 22 d. Uosto' pareiškimas teigia, kad iškrovimo srityje padaryta didesnė pažanga. Nuo plano paskelbimo spalio 25 d., ilgai sulaikytų konteinerių skaičius sumažėjo 26 proc.
Nesvarbu, ar tai būtų darbo valandų pailginimas, baudų skyrimas ar paskutinis apkrovos ribos padidinimas, visa tai pabrėžia didėjantį spaudimą, su kuriuo susiduria dabartinė JAV tiekimo grandinė.
Esant keblioms tiekimo grandinės sąlygoms, kainų spaudimas taip pat padidėjo. Spalio mėn. JAV vartotojų kainų indeksas (VKI) išaugo labiausiai per metus nuo 1990 m. VKI padidėjo 6,2% per metus ir 0,9% per mėnesį, o tai buvo didžiausias per 4 mėnesius. viršijo visų tyrime dalyvavusių ekonomistų lūkesčius.
Dėl šios priežasties JAV vyriausybė numatė investuoti dideles pinigų sumas, kad palengvintų uostų spūsčių problemą. Lapkričio 9 dieną Baltieji rūmai pareiškė, kad pasenusios infrastruktūros remontui ir uosto gilinimui dideliems krovininiams laivams skirs daugiau nei 4 mlrd. Be to, infrastruktūros įstatymo projekte, kurį ką tik pasirašė Bidenas, uostų ir vandens kelių statybai bus panaudota 17 mlrd.
