Pasak „Financial Associated Press“, pastaruoju metu rinkoje pasigirdo gandų, kad daugelyje konteinerių gabenimo rinkos maršrutų, įskaitant JAV, Artimųjų Rytų ir Pietryčių Azijos linijas, įvyko salonų sprogimai. „Financial Associated Press“ reporteris iš kelių ekspedijavimo įmonių sužinojo, kad taip yra iš tikrųjų. Šiuo metu kainos šiuose maršrutuose auga. Į sąrašą įtrauktas krovinio savininkas naujienų agentūros „Associated Press“ žurnalistams sakė, kad iki mėnesio pabaigos vietos JAV linijai nebus.
Linijinių laivybos bendrovės pajėgumų sumažinimo poveikis yra iš karto! Salonas pilnas, o frachto kaina pakilo.
Keletas ekspeditorių sakė žurnalistams iš Financial Associated Press, kad nors daugelyje maršrutų buvo perpildymo, iš esmės tai buvo priežastis, kodėl lainerių bendrovės sumažino savo laivybos pajėgumus. „Linijinės bendrovės tikisi pakelti kitų metų (ilgalaikės asociacijos) frachto įkainius, todėl metų pabaigoje sumažina laivybos pajėgumus ir padidins krovinių vežimo tarifus.
Ekspeditorius naujienų agentūros „Associated Press“ žurnalistams sakė, kad kadangi sprogimas buvo žmogaus sukeltas, sprogimas nebuvo tikras krovinio kiekio padidėjimas. Kalbant apie dabartinį salono sprogimo laipsnį, ekspeditorius atskleidė: „Jis tik šiek tiek didesnis nei įprastai, ne per daug“.
JAV linijoje, be priežasčių, dėl kurių lainerių bendrovės mažina laivų ir erdvės kiekį, minėti ekspeditoriai teigė, kad čia yra ir koncentruota krovinių savininkų paklausa per Juodąjį penktadienį ir Kalėdas Jungtinėse Valstijose. „Ankstesniais metais JAV siuntos Juodajam penktadieniui ir Kalėdoms dažniausiai vykdavo piko sezono metu nuo liepos iki rugsėjo, tačiau šiemet gali atsirasti tokių veiksnių, kaip krovinių savininkų lūkesčiai dėl juodojo penktadienio ir Kalėdų vartojimo, taip pat tai, kad šiuo metu yra greitieji laivai, išvykstantys iš Šanchajaus į Jungtines Valstijas (trumpas transportavimo laikas), šiek tiek vėluojantis.